Vicenza, 23 febbraio 2026 – Il Consorzio IRICAV Due, guidato dal Gruppo Webuild e impegnato per conto di Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane) nella realizzazione della nuova linea Alta Velocità/Alta Capacità Verona-Padova, ha avviato oggi le attività per la realizzazione della cassa di espansione del torrente Onte, un’opera strategica definita in sinergia con la Regione Veneto e i comuni di Vicenza, Altavilla e Sovizzo. L’intervento si inserisce nel quadro del “Lotto Funzionale II – Attraversamento di Vicenza”, confermando l’impegno non solo nello sviluppo infrastrutturale ferroviario, ma anche nella tutela idrogeologica del territorio.
Il sistema di paratie progettato e realizzato dal Consorzio consentirà, in occasione di eventi metereologici straordinari, di modulare la portata d’acqua del bacino e ridurre i picchi di piena, mitigando così il rischio di esondazioni nelle zone abitate a valle. Con una superficie finale di circa 58 ettari e un volume nominale d’invaso di 550.000 metri cubi, l’opera supererà di gran lunga l’attuale capacità di accumulo dell’area (320.000 metri cubi).
Il piano degli interventi prevede, in una prima fase, l’esecuzione della bonifica bellica con assistenza archeologica, seguita dai successivi sondaggi geognostici. Nel secondo semestre dell’anno saranno invece avviati i lavori di scavo, con una durata prevista tra i 18 e i 24 mesi, in funzione degli approfondimenti geotecnici.
La linea alta velocità-alta capacità Verona-Padova, con tracciato di circa 77 km è articolata in 3 Lotti Funzionali (Lotto Funzionale I – Verona bivio Vicenza, Lotto Funzionale II – Attraversamento di Vicenza, entrambi attualmente in realizzazione e il Lotto Funzionale III – Vicenza-Padova, in fase di progettazione). L’opera si inserisce nel Corridoio Mediterraneo della rete Ten-T (Core Network), infrastruttura strategica transeuropea di trasporto che collega la Spagna a Budapest, rafforzando la continuità dei collegamenti ferroviari europei.